Новости

Список разрешенных в такси автомобилей пополнят модели Jetour, Tenet, Omoda и Jeland

Список разрешенных в такси автомобилей в ближайшее время пополнят модели Jetour, Tenet, Omoda и Jeland, сообщила пресс-служба Минпромторга. Соответствующее распоряжение правительства будет опубликовано после его утверждения, уточнило ведомство. В марте в список разрешенных в такси автомобилей были включены четыре модели Haval и Tenet, которые выпускаются на российских заводах.
Список разрешенных в такси автомобилей в ближайшее время пополнят модели Jetour, Tenet, Omoda и Jeland, сообщила пресс-служба Минпромторга. В ведомстве отметили, что соответствующее распоряжение правительства будет опубликовано после его утверждения на официальном интернет-портале правовой информации.
В Минпромторге напомнили, что речь идет об автомобилях, соответствующих параметрам «закона о такси». Сейчас в списке машин, на которых разрешено работать в такси, указаны почти 30 моделей российских легковых автомобилей, один из критериев, который позволяет регулярно актуализировать перечень, — наличие у производителя специального инвестконтракта (СПИКа), заключенного после 1 марта 2025 года, и отдельного решения о допуске модели к таким закупкам со стороны правительства, добавило министерство.
«Возможность включения модели в перечень рассматривается в том случае, если автомобиль набирает не менее 1500 баллов локализации без учета НИОКР, а инвестиции компании-изготовителя в развитие производства за последние два года составляют не менее 10 млрд рублей. В частности, под такие требования подходят уже включенные в перечень модели брендов Haval, Tenet, Omoda, Jetour», — пояснил Минпромторг.
Согласно закону о локализации такси, который был принят Госдумой в 2025 году, с 1 марта 2026 года таксопарки могут использовать для перевозки пассажиров только транспортные средства российских производителей. Самозанятые таксисты могут работать на нелокализованных машинах до 2033 года, однако доля таких автомобилей не должна превышать 25% от общего числа транспорта в регионе фактической подработки.
В мае Нацсовет такси сообщил о дефиците водителей в 59% российских таксопарков. Основной проблемой компании отрасли считают требования к локализации машин — по их данным, 70% водителей неохотно берут транспортные средства из перечня Минпромторга. В компаниях указывали на низкое качество отдельных моделей при высокой стоимости как покупки, так и их обслуживания, а также на их слабую экономическую эффективность для работы в такси.
2026-07-10 14:40